Další přírůstek do našich databází se jmenuje Fiat Freemont. Rodinné auto skoro pět metrů dlouhé určené pro sedm lidí, které stojí s naftovým motorem pod 600 tisíc. Jak je na tom v porovnání s konkurenty?

Fiat Freemont, to je vlastně americký Dodge Journey v kabátě italské značky.

Jde o sedmimístného (za stejnou cenu lze na přání dostat i pětimístnou verzi) víceúčelového křížence kategorií MPV a SUV - tedy o vůz pro všestranné využití, který zvládne kromě asfaltu i lehčí terén. Existují verze s pohonem přední nápravy i všech kol.

Freemont měří na délku 4,89 m, takže jde o suverénně nejdelší osobní fiat i MPV nebo SUV střední a vyšší střední třídy na českém trhu. Většinu konkurentů poitalštěný Američan překonává i ostatními rozměry karoserie.

Porovnávat Fiat Freemont s konkurenty podle nejrůznějších parametrů můžete zde. Charakterem mu je nejblíže o dvě třídy menší Chevrolet Orlando, rovněž sedmimístné MPV, které se tváří jako terénní auto. Vnějšími rozměry se Freemontu nejvíc blíží BMW X6 nebo dvojčata SEAT Alhambra a Volkswagen Sharan.

Délku karoserie Fiatu Freemont se moc nepodařilo přetavit do podélné prostornosti, kde patří mezi podprůměr vyšší střední třídy. I podprůměr ale stačí na to, aby si v prvních dvou řadách za sebe mohli pohodlně sednout lidé vyšší než 190 cm.

Rovněž šířkou interiéru Freemont prohrává i s většinou aut o třídu kratšími, tři dobře rostlí cestující by vedle sebe mohli mít ve druhé řadě problém.

Ani výškou v jednotlivých řadách fiat v porovnání se soupeři neoslní, ale do první a druhé se mohou posadit i čahouni blížící se dvěma metrům a třetí může hostit osoby s maximální výškou kolem 165 cm.

No a vzhledem k tomu, že ani objem kufru (výrobce udává 540 l za dvěma řadami) stejně jako jeho jednotlivé parametry nenajdeme v popředí žebříčků, konstatujme, že zvenčí obrovské auto má interiér běžný spíš pro vozy o třídu menší. Většinu českých rodin ale i tak jeho prostornost více než uspokojí.

Základní motorizaci Freemontu tvoří naftový čtyřválec s dvoulitrovým objemem a výkony 103 a 125 kW spojený s šestistupňovou manuální převodovkou. Vyšší výkonovou verzi lze mít i s pohonem všech kol, pak dostanete automatickou převodovku. Stejná konstelace patří k benzinovému šestiválci 3,6 l.

Parametry motorů můžete s konkurenty porovnat zde.

Uváděný výkon naznačuje, že naftový Freemont nebude žádný sprinter, což dokazuje i pohled na srovnání s konkurenty, v němž fiat patří k línějším autům. Z hlediska spotřeby najdeme verze s pohonem přední nápravy v průměru, čtyřkolka patří k žíznivějším.

Benzinový šestiválec sice udává autu nadprůměrnou dynamiku, ale pije víc než Dán a Rus dohromady.

Podrobné technické údaje k motorům Freemontu najdete zde.

Prostornost ani motorové schopnosti v porovnání se soupeři nejsou nijak přesvědčivé, ale zbývá jeden trumf - nízká cena.

Sedmimístný Fiat Freemont s turbodieselem se totiž aktuálně prodává od 569 900 Kč, což je suverénně nejnižší cena za jakékoli auto vyšší střední třídy, jak se můžete přesvědčit zde. Jde dokonce o cenu, která konkuruje i spoustě kombíků o třídu menším - podívejte se zde.

Základní výbava přitom zahrnuje třízónovou automatickou klimatizaci, sedmnáctipalcová kola z lehké slitiny nebo tempomat udržující řidičem nastavenou rychlost.

Porovnali jsme Fiat Freemont s několika různými typy aut. Zde se podívejte na srovnání s velkými MPV SEATem Alhambra a Renaultem Grand Espace.

Parametry připraveného srovnání můžete přidávat a ubírat dle vlastních preferencí, dají se porovnávat i jiné verze nebo modely.

Naše druhá porovnávačka je Freemont versus o třídu menší SUV Chevrolet Captiva a Kia Sorento. Podívejte se zde.

A třetí s velkými kombíky - Škodou Superb a Toyotou Avensis. Mrkněte sem.

Druhá výbava Freemontu se jménem Urban přidává například parkovací senzory, střešní ližiny, bluetooth handsfree pro mobil nebo elektrické nastavení sedadla řidiče. Stojí o šedesát tisíc víc než úvodní stupeň Freemont a je k ní možné dostat nejen základní turbodiesel, ale i ostatní motory. Například s pohonem všech kol a automatem Fiat Freemont Urban vyjde na 709 900 Kč.

Když budeme chtít SUV, MPV nebo kombi s pohonem všech kol, v naftě a s automatem a spokojíme se i s autem o velikost menším a pětimístným, dostaneme levněji pouze Renault Koleos a Hondu CR-V - podívejte se zde.

Kompletní ceník Fiatu Freemont včetně prvků standardní a příplatkové výbavy, údajů od výrobce i námi naměřených a dalších podrobnosti najdete zde.

Auto právě testujeme, jeho podrobný test vydáme v nejbližších týdnech.

Související články
⟩ Fiat Punto po modernizaci - cena od 189 900 Kč a nový dvouválec
⟩ Nový Fiat Panda stojí od 199 900 Kč